公路施工质量管理探讨

文章结合长江红阳码头、固镇绘河桥、凤台淮河桥等工程施工实践,围绕工程质量管理这一课题进行了粗浅的探讨。     

谈施工组织设计在公路建设中的应用

文章提出公路施工组织设计中普遍存在的问题及如何合理进行施工组织设计,使其在公路建设中得以更好地应用。     

浅谈高速公路机电设备的维护管理

文章针对高速公路机电设备维护管理的必要性,从形式、任务、实施3方面进行了阐述。     

四川省卧龙自然保护区景观人为影响的空间分布特征研究

在景观遥感制图的基础上,利用缓冲区分析和相邻缓冲区的景观结构总体变异系数方法对卧龙自然保护区进行了自然景观和人为影响景观的分割研究,并对人为影响景观的空间分布特征进行了分析。结果表明,工作区内水电站、居民点和道路3种不同人为影响发生源对于周围景观结构的显著影响距离为1000～1200m,利用这一距离可以对工作区的自然景观和人为影响景观进行合理分割;海拔2400～4800m和坡度20°～40°区间为卧龙自然保护区人为干扰活动强度最大的区域,这种人为影响景观的空间分布特征对于保护区的自然管理工作威胁极大。此外,研究还证明,对于自然景观和人为影响景观进行合理分割,有助于景观人为影响的细节研究。     

三峡库区公路缓倾角岩层边坡崩塌机理及警报系统

危岩崩塌是我国山区公路主要病害类型,具有分布广泛、前兆不明、突变失稳、致灾严重等特征,防治难度大.以发生在2007年11月20日湖北巴东高阳寨国道318线K1405并导致1辆客车被掩埋和31人死亡的特大型崩塌灾害为背景,分析了三峡库区公路边坡崩塌灾害安全问题,揭示了缓倾角层状岩体边坡危岩群发性机理.研究发现群发性危岩一般由多层危岩体叠置而成,当顶部危岩体断裂失稳后,通常作为荷载直接施加在下部危岩体上,加速了下部危岩体的破坏过程;国道318线K1405崩塌源存在9个危岩块,按照3层叠置,其破坏过程符合危岩群发性破坏机理,已经崩落的第3层危岩顶部第4层危岩体目前已处于欠稳定状态;初步构建了公路边坡崩塌灾害警报系统,包括4个部分,即监测仪、预警仪、警示牌、无线传输和信号解译.最后分析了在公路建设及养护过程中高度重视地质安全的必要性.     

PR PLAST.S添加剂在309国道大修工程中的应用

通过介绍法国PR PLAST.S混合料添加剂在309国道大修工程中的使用,阐述了PR PLAST.S混合料的设计、生产过程、施工工艺等内容。     

PCC桩在高等级公路拓宽工程中的应用

以南京市绕城公路拓宽工程软基加固为例,探讨现浇薄壁管(PCC)桩的应用,并对地基加固效果进行初步分析与评价.选取桩号为K4 120,K6 920,K6 986的3个典型的观测断面进行沉降、沉降速率、水平位移观测成果分析.结果表明,PCC桩复合地基可有效地控制加宽路基自身的沉降、与老路基间的差异沉降和路基的稳定性,可以满足施工控制标准,具有沉降收敛快,工后沉降小的特点,荷载-沉降曲线呈缓变形特点,与文献得到的结论一致.     

粉喷桩处理公路软土路基及检测方法的探讨

结合清连高速化改造工程，探讨了粉喷桩处理公路软土路基的施工工艺与检测方法，介绍了喷粉桩施工的注意事项。     

浅谈大同市公路建设的可持续发展

简述了大同市公路发展的现状及存在的问题，阐明了路网规划的指导思想、基本原则及实现目标．并提出了具体的实施方法。     

公路施工企业材料成本控制

在施工企业中，材料管理直接影响到工程的收益，文章从多个角度阐述了材料成本控制在工程施工中出现的问题及解决方法。